Катушка безынерционная Daiwa Saltiga

Катушка безынерционная Daiwa Saltiga

Размер шпули 8000
Передаточное число 5.8:1
Количество подшипников 12
Вес (г)655
Намотка за оборот ручки (см)111
Нагрузка на фрикцион (кг)25
Лескоемкость0.28mm — 300m
класс мощности: Heavy-Heavy

Saltiga 2020 дебютировала, обладая бескомпромиссной мощностью, прочностью и тягой, по сравнению с моделями предыдущего поколения. Катушка для пресноводной и морской рыбалки в классе «big game». Ловля трофейного сома, крупных лососей (таймень, чавыча, семга), фарватерной щуки, трофейного судака на глубинах, а также тунца, палтуса и трески в море, все это по силе новой Daiwa Saltiga. Абсолютное сочетание с тяжелыми спиннинговыми удилищами класса HH (Heavy-Heavy), троллинговой ловлей, и вертикальным джигом (Metal Jig). Максимальная надежность в самых суровых условиях рек и морей, делает Saltiga единственным правильным выбором для такой рыбалки.

Основным лейт мотивом создания новой линейки, стали технологии Monocoque Body и Light and Tough (LT).
Концепция LT (Light and Tough, в переводе легкий и мощный), уменьшение веса и габаритов катушки при сохранении прочности. MONOCOQUE (MQ). С момента появления первой катушки для спиннинговой ловли, ее корпус всегда состоял из двух частей: крышки корпуса и самого корпуса. После выхода на рынок цельного, МОНОКОКОВОГО корпуса в 2016г, ситуация изменилась. В конструкции МОНОКОК корпус выполняет роль несущей рамы, при этом он остается удобным и компактным. Таким образом, уже нет необходимости фиксировать крышку корпуса с помощью винта, тем самым освобождается пространство, что позволяет увеличить размер главной пары и сделать корпус более жестким. В корпусе такой конструкции с легкостью размещается ведущая шестерня, размер которой составляет примерно 85% от всего объема корпуса. Говоря простыми словами, конструкция позволяет разместить главную пару большего размера и более прочную, в корпусе того же объема. Теперь корпус стал более легким и жестким. А это очень важно при форсированном вываживании сильных и крупных морских хищников. Внешний диаметр ведущей шестерни главной пары был увеличен на 15%, а толщина на 55%! Конструкция поверхности зубьев была пересмотрена, а площадь пятна зацепления с ведущей шестерней увеличена, при одновременном обеспечении более плавного вращения и долговечности главной пары.
Air Metal. Дополнительную жесткость катушка получила благодаря счет прочного материала Air Metal и цельной конструкции корпуса (MONOCOQUE), при экстремальных нагрузках минимизирован эффект скручивания, что в разы продлевает срок службы как отдельных узлов, так и катушки в целом.
Новое поколение Saltiga 8000, приняла на вооружение новую систему тормозного усилия, количество высококачественных тормозных дисков фрикциона было увеличено с 6 до 14, а гайка фрикциона, которая стала более удобной по форме и лишилась прорезиненных вставок для лучшего отвода тепла. Благодаря этому удалось добиться более плавной и тонкой регулировки тормозного усилия, исключая заеданий и пробуксовки под большими нагрузками.
Катушка оснащена новым ротором из алюминиевого сплава.
Новая шпуля LC (Long Cast) ABS с 2-х ступенчатой конической кромкой обеспечивает отсутствие сопротивления при забросе, что повышает дальность заброса +5%.
Технология Magsealed в Saltiga развернута по полной программе, защитные экраны от морской соленой воды и песка стоят в "голове" , в шарикоподшипниках главной пары и в узле ролика лесоукладывателя.
Уделяя все внимание на мощность катушки и надежность ее конструкции, японские инженеры не забывают о дизайне и функциональности. Катушка выполнена в темных тонах с синим отливом, с добавлением декоративных золотистых деталей, что очень подходит под стилистику морских рыбалок, особенно в темное время суток.